除了我们上面提到的新能源企业之外传统车企就真的会没落么？其实不然，我们能看到诸如丰田、大众、通用等企业也在毫无保留的拥抱电动化，与此同时中国车企在电动化转型上也是分毫不差，其中长城汽车近几年的变化可谓最大，这也很好的体现在了它的港股市值上。

2020年长城汽车推出欧拉品牌、柠檬平台、坦克平台和咖啡平台，曾经通过哈弗H6这只利润奶牛撑起整个企业的它，正在向着平台化、高端化、电动化、智能化转型。虽然这也让部分投资者担心过企业的利润是否都投在了黑洞般的研发当中，但我们认为长城的研发投入是为了赢下下一场车企之间的较量。

如今长城、哈弗、WEY、欧拉四大品牌产品换代推新频繁，玩法也是令国人称奇（大狗、初恋、坦克300），并且持续出口海外多个市场，诚然销量的增长并不意味着利润的攀升，但这或许只是时间上的问题，随着哈弗在SUV领域市占率的提升，它有足够的信心在接来下的几年内回报投资者。

●2021年哪家电池类供应商的股票会涨：

电动车卖得好，电池一定差不了宁德时代：目前股价385.50元

电动车的制造逐年增加，背后动力电池的需求量更是大幅度增长。从全球统计数据来看，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%，其中宁德时代连续第四年夺得冠军位置，全年装机量达34GWh，同比增长2%。

如果你在2020年年初购买了宁德时代的股票，那么截止2021年年初，那么你已经挣了约3倍，随着车企与宁德时代的合作进一步加强，截至目前传统车企中不乏一汽、东风、长安、吉利；新造车势力包括蔚来、威马、爱驰，甚至海外车企包括梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等龙头企业。与此同时，宁德时代也在电池研发方面发力，陆续申请了“一种固态电解质的制备方法”和“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池专利。所以伴随着装车量的增长以及固态电池研发后推出，我们预测，宁德时代的市值会在未来一段时间内继续保持快速增长。