自从上市以来,奔奔E-Star国民版市场热度一直居高不下,一方面因为2.98万(限量起)-3.98万的价格足够亲民,另一方面NEDC续航里程达301km远超同级别车型,成为真正的国民代步车。不少粉丝都想了解这款代步车到底怎么样,今天我们就与奔奔E-Star国民版车主聊了聊她的购车经历和用车生活。

为什么购买奔奔E-Star国民版

跟这位车主聊熟络后,首先就是好奇,已经有车的她为什么还要购买一辆奔奔E-Star国民版。这一点车主回答也很明了,受够了限行的烦恼。这位车主生活的城市实行限行,遇到尾号限行的时候不得不打车上下班,在高峰期一等就是半个小时,还要经常关注尾号的切换,所以车主决定买一台新能源车型。

在决定之后就开始选车,首先,价格不能太高,不然养两辆车有些吃力,主要用来上下班代步,所以够用就好。续航里程最好长一些,因为自己居住的是老小区,不能安装充电桩,只有去用公共充电桩,两三天充一次电肯定受不了。根据这个标准,最终就在奔奔E-Star国民版和宏光miniEV之间进行抉择。宏光miniEV售价3.88万,但续航只有170km,而3.98万的奔奔E-Star国民版心悦款达到了301km,又是五座的设计,所以不难做出抉择。

代步生活发生了什么改变?

提起买了奔奔E-Star国民版之后的生活有哪些变化,车主明显感觉对自己的选择十分自豪。有了奔奔E-Star国民版之后,再也不用关心限行信息了,而且因为车身尺寸比较灵活,在老小区里停车也更方便了,不用来回调头。此外,奔奔E-Star国民版还支持手机远程控制,在冬天的时候可以用手机提前打开空调,这一点比自己的燃油车也更方便。

当小编问为什么没有充电车位还要买一台纯电动车时,车主也是表示这不是问题,在购车之前已经做足了功课。虽然自己小区没有充电车位,只能去公共充电桩充电,但好在奔奔E-Star国民版续航达到了301km,充满一次电基本可以满足两周的上下班需求,自己家附近和公司都有充电桩,充电也算方便。因为选择999元加装了快充,30分钟就能从30%充到80%,现在只需要每一两周在公司顺便充一次电。