热销的背后是技术领先。一直以来，上汽乘用车始终坚持把核心技术握在自己手中，持续投入大量人才和资金，掌握了多项业内核心科技，成为行业公认的互联网汽车创行者、新能源科技领导者、智能驾驶领航者。

在核心动力方面，上汽乘用车早在2015年就提出了“双芯战略”，蓝芯技术深耕燃油车领域，绿芯科技则深入探索新能源技术。通过近几年的快速更新迭代，上汽乘用车实现传统燃油车和新能源车双线并举，达到了国内领先国际一流的水准。以3.0T绿色澎湃动力为例，该插电混动系统采用上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，动力输出比肩主流3.0T燃油车，百公里油耗仅相当于0.3L燃油车，真正做到“强动力低油耗”。

通过前瞻布局，上汽乘用车还引领了智能网联汽车的发展潮流。2016年，上汽乘用车联合阿里巴巴推出了全球首款互联网汽车荣威RX5，让汽车开始“听得懂”；3年后上市的荣威RX5 MAX通过SKY EYE天眼系统的搭载，又让汽车“看得见”。近期，上汽乘用车还将发布包含智能驾驶、智能座舱、5G等在内的全新技术品牌R-TECH，继续扩大核心技术优势。

依托领先的技术优势，上汽乘用车针对不同国家、不同地域的用车偏好与需求，实现产品定制，推动技术优势向产品优势转化，满足不同市场用户的需求，赢得了海外消费者的一致认可。在欧洲、澳新等发达地区的电动化市场，上汽乘用车以绿芯新能源科技，满足严苛的排放和安全标准。如MG EZS不仅满足欧洲严苛的排放标准，还获得Euro NCAP五星安全评价、通过REACH环保标准，深受用户信赖。作为首个进入挪威总市场的中国汽车品牌，MG EZS上市后便迅速升至当地最畅销车型第3位；在泰国市场，上汽乘用车先后推出装备i-SMART智能系统的MG ZS和MG EZS, MG ZS 作为世界上第一款可以通过泰语进行人机对话的车型，上市便成为脱销爆款；在印度市场，MG Hector让当地用户体验到了互联网汽车绝佳的魅力，上市不到两个月订单即超2.5万辆，甚至出现了新车与二手车价格倒挂的罕见现象。

经过数年的持续深耕，上汽乘用车建立了2个海外创新中心、2个海外工厂、3个海外造型中心、11个海外销售公司、703个海外营销服务网点，实现了“有系统、有规划、成建制的‘走出去’”。未来，上汽乘用车将在全球市场继续坚持“以用户为中心”，以自身的品牌、尖端的产品、本地化的服务，打造“服务全世界的能力”，推动中国早日实现汽车强国梦。