2020年，全球汽车市场遭遇最强寒冬。数据显示，2020年美国汽车销量同比下降14.6%，日本汽车销量同比下降11.5%，法国、意大利等国的汽车销量跌幅均超两位数。在疫情期间产销承压的背景下，上汽乘用车海外销量仍逆势上扬，以超23万辆创历史新高，同比大涨67%，实力圈粉全球市场。

从最初的一年7000辆到如今的一年23万辆，上汽乘用车海外复合增长率已接近70%，连续7年蝉联单一品牌出口冠军。截至目前，上汽乘用车已拥有海外粉丝超过410万，旗下互联网汽车用户的行驶里程达2200亿公里，相当于绕地球544万圈，成为中国汽车品牌走向全球的模范代表。

燃油+新能源双线热销，爆款频出迎战市场需求

对于中国品牌而言，出海是检验品牌实力的试金石。相对于中国市场，海外市场有着更激烈的竞争和更严苛的标准。上汽乘用车在不断的磨练中成长，成为了“中国智造”的新名片。旗下多款产品一经上市便成爆款，频频刷新销量纪录，快速跻身全球细分市场前列，实现从轿车到SUV，从新能源车、燃油车到智能网联汽车的全面开花。

在燃油车方面，上汽乘用车在海外领跑优势继续扩大，在澳洲、智利、埃及等细分市场销量排名均位列榜首。其中MG ZS全年海外累计销量达6.2万辆，MG HS达2.6万辆，MG5达3万辆。在新能源领域，上汽乘用车成为中国新能源汽车“走出去”的先锋，MG EZS自登陆海外市场以来销量快速增长，2020年海外销量达到2.5万；去年12月初，MG eHS登陆欧洲，为当地消费者在电动车领域带来了更多的选择。

值得一提的是，英国、法国、荷兰等发达国家成为了上汽乘用车的主要海外增量市场，旗下多款纯电车型在荷兰、英国、挪威的细分市场中均位居前列。截至目前，MG EZS海外销量累计达到3.9万辆，创下中国新能源车出口发达国家的纪录，被挪威“ARETS BIL2021”评为“最佳年度车型”，实现口碑与销量齐飞。

电动化+智能网联化，以差异化优势与巨头抢市场