作为源自中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉背靠长城，拥有造车新势力无法相比的深厚“根基”优势。

新能源汽车作为资本密集型行业，背靠长城的欧拉先天具有资本优势，市值突破4500亿元，长城汽车不仅在市值上具有优势，多年名列前茅的销量更是积累了大量的现金流，这与靠融资为主的传统“新势力”品牌相比，更具发展后劲。

同时，2020年，长城汽车首个智慧工厂落户江苏泰州，年产量超过10万台，并优先生产欧拉纯电车型！困扰“新势力”们多年的产能问题对欧拉而言，根本就不是问题！

附加而来的是一揽子的技术、人才、研发等无可比拟的优势。

比如，欧拉打造了“柠檬平台+咖啡智能”的可成长汽车架构。不仅支持L2+级辅助驾驶，未来可升级至L4级；主被动安全配置齐全，在全球主流市场均可满足五星碰撞要求；涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构；这些其他品牌所不具备的优势，奠定了欧拉成为“新势力”领导者的基因。

即使欧拉含着金汤匙出生，占尽了天时地利人和，但这并不是它的全部。在智能网联、自动驾驶、电池技术等方面，欧拉也在进行着更积极的探索。以电池技术为例，宝马最新发布的纯电动车型iX3的电池密度仅仅154Wh/kg，而欧拉的电池能量密度大于177wh/kg，超过宝马iX3，达到世界领先的水平。

如此实力，不仅得到了用户的认可，更得到了资本的认可！截止2021年1月13日，长城汽车市值突破4500亿元，远超小鹏的428亿美元、理想的329亿美元！