12月，一线城市线索份额降幅较为明显，环比下降1.3%，五线城市微降0.2%，其他城市均在不同程度上实现了增长。其中，二线城市增长最为突出，环比增长0.7%。分价格来看，12月份线索量增长主要集中在9万-20万元区间。此外，由于五菱和宝骏旗下部分车型热度的持续发酵，带动了6万以下车市环比增长。6万以下市场，五菱汽车和宝骏的线索占比高达49.9%，几乎达到半数。

■新政搅动北京车市 石家庄空有热情无力释放

12月，虽然一线城市整体份额环比下降，但北京却独树一帜表现出异常的强增长，单月线索量环比增长14.9%，其制因是多方面的。截止2020年年底，北京地区的汽车保有量为603万辆，居全国首位。因此除了首购刚需外，换购的消费潜力也极大。再加上12月7日，北京市发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，令很多人急于在2021年新政实施前完成置换新车，因此市场呈现出短时间的购车高潮。

突发大面积疫情的石家庄，在2020年12月线索量也实现了环比高增长，增长率高达24.7%。只是，疫情之下，各小区均被封闭管理，何谈购车。不过，经销商还是应该做好准备，密切联系意向客户，并快速开展疫情后的新车交付特殊方案，以备能够更快的恢复销售运营。

■中国豪华格局稳定 海外主流座次变化明显

12月，中国品牌阵营线索量份额整体环比下降0.04%，表现基本上与11月持平。其中，主要线索增量来源于长城汽车、比亚迪和吉利汽车，其合计线索增量占品牌整体增量的41.0%。比亚迪F3在6万以下区间表现优异，线索占比达到11.9%，10月份上市的新款F3豪华版为其赢得了更多的持续关注。而哈弗H6在广州车展上的换代车型首秀，也为其增加了满满的人气。

海外主流品牌阵营，一汽-大众依旧蝉联首位，且环比11月份额再有增长。广汽本田由上月第五名跃升至第三名。分地区来看，其主要市场增量位于河北、山东、广东、河南和北京，其合计线索增量占品牌整体增量的47.1%。