2020年，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付近285.11万辆汽车（同比下降9.9%）。尽管疫情带来了巨大的不确定性，在上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车以及捷达子品牌的共同努力下，大众汽车品牌展现出强大韧性，继续成为中国消费者的购车首选。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“2020年是特殊的一年，凭借着强大的品牌力，大众汽车对市场形势的变化做出了迅速反应。在严格的防疫工作指导下，自去年2月初起，大众汽车各生产基地有序复工复产，6月产能恢复率达到100%。去年4月，大众汽车品牌旗下的经销商已尽数恢复营业。2020年，我们保持了与上一年同等规模的新产品攻势：6款新车型、2款换代车型以及2款现有车型的新能源版。大众汽车品牌自2018年启动‘众前行，致未来’品牌战略以来，着眼于打造多样化、年轻化的产品阵容，不断履行对中国消费者的承诺。而去年11月，纯电动ID.家族的首批量产车型ID.4 X和ID.4 CROZZ迎来中国首秀，标志着我们在中国市场上新能源攻势的一个重要里程碑。”

轿车产品继续成为大众汽车在华销售的重要支柱。宝来和朗逸这两款畅销车型在2020年合计交付近80万辆。CC车型在2020年共交付超过2.73万辆，同比增长12.6%，随着去年12月新CC和新CC猎装车的推出，CC家族正在成为更多消费者的心意之选。

捷达子品牌为更多初次购车的中国消费者打开进入“大众汽车”世界的大门，2020年捷达共计交付超过15万辆汽车，约占中国汽车市场份额的1%。

继续成为中国领先的SUV品牌

大众汽车品牌继续成为中国领先的SUV品牌，2020年共计交付80.55万辆SUV，占品牌总销量的29.9%（2019年为26.0%）。冯思翰博士表示：“我们继续履行对中国消费者的承诺，基于持续推进的SUV产品攻势，提供更多的产品选择，以满足消费者多样化的生活方式、品味和需求。大众汽车品牌SUV车型已经从2018年初的3款增至目前的11款，包括更具设计感的‘X’系列车型，进一步丰富了我们的产品阵容。”途昂X去年共计交付超过2.53万辆（同比增长100.7%）；去年7月推出的探岳X进一步壮大了探岳家族，探岳家族在2020年共交付超过18.62万辆，同比增长11.0%。去年11月，大众汽车品牌“X”系列车型的最新成员途观X也正式上市。

电动化攻势进入新高度

随着专为中国市场打造的两款全新纯电动ID.家族车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X的推出，大众汽车进一步强化了其电动化攻势，迈进电动出行的新时代。冯思翰博士表示：“得益于大众汽车创新的MEB平台，ID.家族将以实惠的价格为消费者提供始终如一的品质之选。凭借着高效的电力驱动，宽敞的内部空间，先进的驾驶辅助系统和充满力量感的设计，ID.4将真正改变玩法。可扩展的大容量电池组能够为ID.4提供400公里至超过550公里的续航里程。至2023年底，我们将在中国市场推出8款ID.车型。”