早在2003年，第三代伊兰特首次实现国产，就在当时掀起了一场风暴。这款车型因外观大气时尚、操控可圈可点，造就了经久不衰的销量神话。而就在2020年10月，第七代伊兰特再一次王者归来，11月销量轻松破万，12月销量更是高达19433台，环比暴涨63.8%，再一次赢得了众多年轻新生代的竞相追捧。

时代变化，消费者需求也在变化。十三年前，消费者追求的是皮实耐用和性价比。随着新生代崛起、消费需求越来越多样化的环境下，第七代伊兰特这一次究竟是凭什么，在如此短时间内牢牢抓住新生代消费者的心呢？毕竟，在年轻化的道路上，曾有过那么多折戟沉沙的车企和品牌，这可绝不是一件容易的事。

高颜值，长在审美点上

在颜值即正义的年代，外观绝对是大多数新生代人群选车的第一门槛。因此，有不少车企都曾推出过看起来很张扬、个性、时尚的车型，希望去获得这批新生代人群的好感，但结局并不总是令人满意。

那么，为什么第七代伊兰特的颜值，就能成功获得大家的认可呢？因为伊兰特的外观设计，不是对新生代的一味“讨好”，而更多是彰显了一种“年轻的态度”。第七代伊兰特以“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念搭配“Parametric Dynamics (参数动力学)”设计主题，通过参数化的形状和质感赋予车辆凌厉前卫的外观，展现出宝石的几何形体之美。

整体来看，全新的家族式感性运动设计风格，前脸非常夸张，车尾更彰显运动，整台车的线条极为复杂却恰如其分地勾勒出棱角分明的感觉，完完全全符合新生代有态度、有主见的特点。扁平的车头带来了极强的俯冲效果，中网格栅呈倒梯形，内部采用错落有致的“参数宝石”样式设计。左右两侧的雾灯区域也颇具看点，大面积的折面，让立体感得到了进一步提升，营造出不错的运动感，特别符合锐意进取的新生代气质。

溜背造型和双色车身的运用，让整台车的时尚感有了更好的体现。尾部的造型依然前卫，从侧面望去，尾部上下层面显得非常立体，尤其是小尾翼的点缀，带来了更具冲击感的运动气息，可谓是紧紧抓住了新生代的激情斗志。