2020年12月31日，比亚迪发布公告称，拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市。而在十天前，比亚迪就接受新加坡政府投资公司的投资调研问题也发布了公告，宣称将加快推进比亚迪半导体分拆上市，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。

在年末一众主机厂埋头冲刺业绩之际，比亚迪接连加码，高调宣布加速半导体业务市场化运营，其分拆上市的决心可见一斑。

从重组到分拆，比亚迪半导体的步步为营

受益于新能源、智能网联汽车的创新发展，汽车半导体作为基础性、战略性产业，近年来需求量不断攀升，市场规模持续扩大。

据盖世汽车研究院分析，未来几年汽车半导体单车价格将呈现逐年增加的趋势，到2030年有望达到600美元，届时中国汽车半导体市场总规模将达159亿美元。

图片来源：盖世汽车研究院

但在过去相当长的一段时间里，比亚迪半导体产品“主要配套自有车辆”，即大部分是自产自销，这也是比亚迪半导体寻求“市场化”的重要原因。为此，2020年比亚迪半导体正式启动了拆分上市。