这些决议需要三分之二的多数才能通过。而所有主要股东（标致家族、东风集团和法国国家投资基金Bpiffrance）都表示，他们将投票批准合并。

FCA股东则将对另外两个议题进行投票:

1.“一份批准合并的提案，以及与PSA合并相关的所有提案。”作为跨境合并的一部分，FCA议程指出，“PSA将是一个正在消失的实体，而FCA将是一个幸存的实体。”第一项包括任命Stellantis董事会成员，并批准向FCA股东支付特别股息。

2.“修改公司章程，增加或者减少合并后公司的已发行股本的建议”——出于法律目的，这是必要的，旨在避免Stellantis股票的面值随着佛吉亚（Faurecia，PSA旗下零部件公司）股票的分配而变为负值。

FCA方面的投票，需要进行“简单多数表决”，股东中拥有FCA超过44%投票权的阿涅利家族控股公司Exor已经同意投票支持合并。

合并后，Exor将成为Stellantis最大的单一股东，持有14.4%的股份。标致家族刚刚达成协议增持PSA股份，最终将持股7.2%，而Bpifance和东风将分别持有6.2%和5.6%。

PSA和FCA的合并谅解备忘录签署于2019年12月18日，彼时合并预计将在18个月内完成。在那时，主要的问题似乎是“合并能否获得反垄断批准”，尤其是欧洲当局的批准，因为合并后的公司可能在欧洲轻型商用货车和小型车市场占据主导地位。