对于车企们来说，它们在不同地区都有着“紧箍咒”，比如中国的“咖啡法规”（CAFC）、欧洲更严苛的排放标准等。虽然全球市场当前都更倾向燃油车，但车企若任意而为，它们很可能在不符合排放规定时，面临巨额经济罚款，甚至面临不能卖车等行政处罚。消费者：我想要什么你就得卖什么。车企：我也想，但臣妾做不到啊。

可以看到，各国和各车企都有减少碳排放的重任，因此随着时间推进，我们将看到更多国家和车企“封杀”传统燃油车。不过消费者放心，这是一个循序渐进的过程，而且截至目前，各国都未有禁止燃油车上路的计划，因此在禁售前买一辆油车开到报废，是每个车主的自由。

◆ Crossover：车企热衷跨界/消费者热聊跨界车

如果把2020年定义为“口罩年”，相信多数人没有异议。按理来说，汽车产业跟口罩扯不上什么关系，但今年因为疫情，不少车企受社会责任感驱动跨界生产起了口罩，如上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团等。然而“跨界一时爽，一直跨界一直爽”，中国疫情基本得到控制后，率先产口罩的上汽通用五菱又对网红食品螺蛳粉下手，推出了网友疫情期间呼声最高的螺蛳粉……

『宏光MINIEV今年7月上市』

在这一系列营销后，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号成功攻陷消费者，甚至连五菱品牌的形象都在人们的心中不断拔高。今年7月，五菱又顺势推出了宏光MINI EV，这款指导价为2.88-3.88万元的亲民小车在11月的销量已高达3.3万辆。也许在不少人的眼中，曾经灰头土脸的五菱已经成长为他们心目中“人民喜爱的五菱”。

『红旗与李宁的联名服饰』