卡罗尔这番言语显然是有备而来，因为她事先做了功课，知道泰勒也曾是刑事司法不公的受害者，只要泰勒被打动，将戈恩带离日本就有希望。卡罗尔“押”对了，泰勒在长达几个小时的谈话后深受触动，决定搜罗专业人员、通过缜密的布局将戈恩救出来。

泰勒的特工团队最终帮助戈恩“金蝉脱壳”，这也被日本检方及日本政府视为奇耻大辱，但戈恩并未停止在他们伤口上撒盐。2020年秋季，戈恩推出新书《真相时刻》（Time for the Truth），全面披露了针对他的逮捕、审讯以及阴谋，全书共473页。

戈恩在书中公布了他被逮捕的原因，以及这场“阴谋”的策划人员。其中日产方面有董事会成员丰田正和（Masakazu Toyoda）、副总裁川口仁志（Hitoshi Kawaguchi）、负责审计事务的今津英敏（Hidetoshi Imazu）、日产前CEO西川广人（Hiroto Saikawa），以及哈利·纳达（Hari Nada）。尤其这位哈利·纳达，他是将戈恩拉下马的重要执行者（详见《男版甄嬛传 原来扳倒戈恩的人是他……》）。

同时戈恩认为日本政府才是真正的幕后操盘手，他公布的名单就包括日本现任首相菅义伟（戈恩被捕时任内阁官房长官）。此外，时任首相安倍晋三的前顾问熊田昭秀（Akihide Kumada）律师也是重要参与人之一。

虽然戈恩重获自由，但他仍是被日本政府紧紧盯着的国际通缉犯；另一方面，戈恩想要合并日产和雷诺、以及将雷诺-日产-三菱联盟推上全球第一大汽车集团等雄心壮志也随之破灭。围绕着戈恩的这场年度大戏虽已落幕，但藏在日产、雷诺等之间的隐患却在渐次呈现……

◆Carbon：减碳行动进行时，禁售传统燃油车加速？

如果说日本检方及政府被潜逃的戈恩狠狠敲了一棍，那么美国加州和英国等地区的人们或许正在因即将落下的棍子忧心不已。因为就2020年这一时间节点而言，多数人还是传统燃油车的坚定拥护者，然而让他们措手不及的是，禁售传统燃油车的步伐已在加速到来。