为什么?

有人说,中国汽车发展史就是发动机发展史,背后折射出的是市场竞争某种程度围绕动力源。

事实上,未被排放严控前,从V6、V8到V12,这是品牌区别的重要标志,也是衡量实力的关键之一,驶入新能源赛道后,也正是电动化给了特斯拉、蔚来们一个颠覆的机会,让成功成为可能。

享域锐·混动就是要从动力源改变竞争方式,尤其这种方式正暗暗收割着市场。

当下,相比于插混、纯电声嘶力竭般呐喊、政策优势加持,油电混动遵循最普遍的规律,用更好的产品赢取消费者投票,点燃消费热情。

2019年,东风本田混动产品累计销量达到了61630辆,这一数据在2020年只用了10个月就已经达标。更重要的是,在这个习惯廉价的时代,从inspire,到艾力绅,再到总是缺货的CR-V,东风本田实现了量价齐收,打造出一张高质量的、让人艳羡的增长新名片。

一片竞争者眼红之中,风景这边独好。