殊不知，因为OTA试错成本高，必须浓厚的技术性累积，而传统式汽车企业许多 在这里层面并沒有很深的科学研究，欠缺规模性可信性的认证基本及其功能测试和检测工具方式。目前许多 汽车企业更趋向于具有详细OTA工作能力的第三方经销商来搭建OTA管理体系，以加快整车产品研发落地式过程，另外节约在这里层面的资金投入成本费，例如艾拉比。做为全世界领跑的轿车、物联网技术OTA解决方法服务提供商，艾拉比凭着技术专业的FOTA/SOTA升級、DOTA故障检测及远程控制故障检测解决方法、系统软件管理方法及订制化服务项目等，过去两年里早已依次与诸多汽车企业达到了密不可分的协作。

艾拉比合作方（一部分），图片出处：艾拉比

据调查，目前为止艾拉比已变成20个汽车厂家Tier1的经销商，与50 零部件经销商及手机软件服务提供商进行了具体合作项目，累计达到50款之上车系服务平台的OTA管理体系项目建设，并进行好几个新项目的工程验收交货。在其中在传统式轿车层面，销售量前十大的汽车厂中，有一半是艾拉比的顾客，而新能源车行业，销售量前三大型厂现阶段也都早已是艾拉比的顾客。

持续发展壮大的顾客人群，让艾拉比在金融市场也深受青睐。早在企业2018年，艾拉比就完成了数千万元的Pre-A轮股权融资，投资人是致力于中国投资公司新能源技术与交通出行绿色生态自主创新公司的凯辉轿车股票基金。本次，凯辉基金再度参投艾拉比A轮股权融资，而且还得到 了致力于新科技产业投资的张江高科的关心，充足显示信息了销售市场对OTA跑道的认同及对艾拉比的毫无疑问。

立足于“2个安全通道”，搭建技术性环城河

回望艾拉比的发展史，其往往能在这般短的時间内就得到 诸多汽车企业和著名资产的亲睐，很重要的一个缘故取决于艾拉核对OTA拥有 异于一般公司的思索。

“在大家来看，OTA针对轿车而言即是lsquo;应急车道rsquo;也是lsquo;金子安全通道rsquo;。这两个安全通道各自连接了2个关联，前面一种是连接了汽车厂家与智能产品的关联，后面一种是连接了汽车厂家与顾客的关联。” 艾拉比老总、经理孙荣卫表明。