“新四化”是近年来全球汽车行业瞩目的发展趋势，为了顺应不断变化的消费趋势和市场环境，汽车产业进入了深度调整期。一汽-大众作为行业领军者，早已意识到一场变革势在必行，凭借全局眼光、前瞻视角及卓越的体系力，早谋早动，领跑行业转型升级的进程。

数字化赋能精益高效管理

2020年及未来，数字化是一汽-大众的工作重点之一。一汽-大众总经理刘亦功强调，“通过我们数字化的系统，把经销商管理起来，给他赋能，提高经销商的盈利能力。供应商端，我们通过数字化的管理，让供应商在供货质量的稳定性、供货的灵活性上进一步提升。”

事实上，在数字化领域一汽-大众早有布局，将从产品数字化和管理数字化两方面持续推进数字化转型。

在产品数字化上，一汽-大众目前集股东及大量人员之力，希望能够提升我们这方面的能力。刘亦功说，在汽车行业有一句话叫“软件定义汽车”。产品数字化会给更多的网联和更多的软件上车带来一个契机，现在在豪华车里面的汽车控制器有上百个，今后要把它整合在一起，变成一个框架，减少了很多控制器，让它成本更低、更有效果。在这个框架基础上，还要有一个很好的操作系统，所有在手机上能做的事情，或者手机上干不了的事情，包括办公，都可以在车里面做，完全是网联化的。

管理数字化，最主要的目的就是提高效率，是通过数字化的管理去提升管理效能，把大量的人员节约出来，同时使整体的管理能够打通。

以账务体系为例，以一汽-大众五地六厂的布局，之前财务组织机构是非常庞大的，信息也是散落在各个不同的部门，现在通过数字化的“财务共享服务中心”这样一个平台，实现了全公司的信息共享，也实现各部门之间的协同以及跨部门的协作。最直观的效果就是实现财务共享之后，出纳、会计都不需要了，各个工厂的财务科都取消了，所有的报销都不用见面，节约了大量的人力，这都是管理数字化带来的变化。一汽-大众财务副总经理施安德博士说，通过财务数字化，也能让他们为智能网联、移动出行等等这些新业务提供更好的服务。“我们现在在做一个更大的财务数字化的项目，这个会彻底改变我们财务工作的方式。通过这个财务数字化，我们最终想要实现的一个愿景，就是能够实现实时的财务，这样我们公司的决策层就能够根据实时的财务数据来进行决策。”