整个滇西穿行线路里，第三天的贡山丙中洛至德钦飞来寺的路段使得车辆经受了较为严峻的考验。这里既有险峻的悬崖陡坡路，也有破烂不堪的土石路，还有被雨雪和泥石流冲烂的各个地段，以及山顶区域数公里的冰雪路面，当然也有最精华的自然景观。

自贡山县出发，经G219国道沿着怒江顺流而上，前行约20公里在捧当乡右转进入德贡公路，便开启了翻越碧罗雪山的转山模式。上山的路虽破碎，但还是可以正常行进，随着车队前行，水毁、塌方路段便多了起来，山路上随处可见。经过护路人员的日常维护，虽然路况复杂，谨慎驾驶可以正常通过。

这次，我们驾驶的是搭载了2.4T汽油四驱的长安凯程F70行政版车型，得益于155KW的功率和320Nm的峰值扭矩和以及佳通AT70轮胎较好的抓地力，非铺装路面表现非常沉稳有力。长安凯程F70的最小离地间隙230mm，拥有29°接近角、27°离去角，可实现45°坡度爬坡，并且配置上坡辅助、陡坡缓降系统，因而对于一些泥石流、落石、过水路面、大树挡路的一些低难度障碍，能够轻松应对。

车辆配备了博格华纳的分时四驱系统，具有低速四驱模式和伊顿后桥差速锁，这次在穿行盘山路的过程中并没有使用到，甚至在山顶区域的冰雪盘山路上也并没有使用四驱。同行车队里的10几辆车里有部分车辆使用了四驱，还有个别两驱车在冰雪坡道上打滑陷车最后自救脱困，这说明车辆性能是一方面，驾驶技术也很重要。对于喜欢远行的户外越野爱好者来说，有四驱总是会心安，在特定状况下的脱困有四驱系统就会轻松得多。

沿着公路盘山而上，山体上的植被也多了起来，各种高大树木耸立山坡上，与布满山体的各种植物浑然一体，沿途的石头上覆盖着厚厚的青苔，树木上长满了各种菌类。沿途不仅植被茂密，路上还会经常遇到从碧罗雪山流下的大小瀑布。

随着海拔的上升，景色愈加动人，沿途的植被更加丰富，布满积雪的山峦连成一片。想必大家的心情也被这静谧的冬景所迷醉。阳光洒在每个人脸上，欣赏着大自然带来的美景，一路心情舒畅。

一路上对向行驶的车辆并不多，沿途的美景令人目不暇接。这里没有喧闹的人群，没有各种污染，呈现出的是一片寂静空灵的天地，人与自然如此的亲近，令人唏嘘不已。