报告指出,汽车后市场存在着产业链长,参与企业复杂;涉及产业产品复杂,库存管理复杂;产业时间跨度大;用工复杂,商品交易额大,财税合规面临挑战等诸多特点。

报告盘点了,汽车后市场营销所经历的四大时期。

上世纪90年代到本世纪初,是汽车后市场的兴起之路。市场经济的萌芽刚刚出现,“区域代理或经销”成为这一时期的营销核心

上世纪末到本世纪前十年,汽车后市场迎来飞速发展的时期,是后市场的增长之路时期。在这阶段,尽管销量和利润双增长,但是还缺乏服务意识,存在上升的空间。

从2013年开始,伴随着互联网行业尤其是电子商务进入汽车领域,传统的汽车后市场销售模式发生了改变,“连锁”成为此阶段的营销核心。

2020年之后,汽车后市场进入存量时代,也提出了更多的挑战。5G时代以及共享经济的模式给汽车后市场带来了更多的机遇和变革。

白皮书盘点了2020年汽车后市场的政策利好和行业财税大事件,以及财税新环境的十大特点,同时也分析了不同经营模式下的财税法特点,以及税后优惠及补贴。