2020年注定是特殊的一年，全球疫情蔓延，中国经济领先复苏，新基建持续发展，美国大选跌宕起伏，面对危与机并存，在疫情的阴霾下，新能源汽车一改去年的颓势，在资本市场掀起一浪又一浪高潮。

在政策的支持与资本的追捧下，传统汽车向“互联网汽车”这一“新物种”的进化速度在加快，如何打造“互联网汽车”成为行业热议话题。11月23日，以“数字赋能 共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”，在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。

在此次乌镇咖荟上，行业协会领导、车企高管，来自核心供应商及互联网公司的企业家，以及投资人、行业观察家、专业媒体共聚一堂，重新给“互联网汽车”一个与时俱进的定义。爱驰汽车联合创始人兼董事长付强出席本次论坛，并就“互联网汽车的价值标杆”该主题展开讨论，提供重要的思想源泉，付强表示，“造车新势力的市值近期为何能超过传统汽车公司？因为新势力在智能化产品、以用户为中心的销售及服务模式上给了资本不一样的东西。要提高市值水平，需要真正做到2C，直面用户需求。”

造车新势力所具备的先天优势就是没有历史负担，可以放手去创新，以更快速的迭代去满足市场需求。但成为汽车从半工业品向电子消费品转变的引领者，拼的不仅仅是提前先跑几步。掌握前瞻技术、生态演变、价值链重塑等变革要素夯实实力是关键。基于新四化浪潮即将改变整个汽车工业价值链的判断，爱驰汽车于2017年正式成立，以安全智能的产品，全球可靠的品质以及直面用户的销售及服务模式，打造全新的智能出行体验，成为造车“新实力”标杆。

爱驰汽车致力于用技术创新为产品赋能，旗下首款量产车型爱驰U5已在欧盟市场获得了极高的认可和期待。在科技创新方面，L2+级别自动辅助驾驶系统、APA智能辅助泊车功能，智能交互车机系统等智能科技，已经达到行业领先水平。爱驰U5采用先进的主动式智能语音交互，通过精准的语义识别和声源定位技术，其可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能，让人车交流更为便捷、智能。

对于新能源企业而言，品牌发展产品安全始终贯穿企业发展理念。产品的安全、可靠性胜过一切。旗下首款量产车型爱驰U5中欧同步发售，其首创“上钢下铝”车身结构实现全球领先的整车轻量化，自主研发的干湿分离“三明治”结构电池包最大程度避免用电安全事故；百公里13.8度超低电耗，实现NEDC工况下503km公里的续航里程，同等电池重量下达业内领先续航。国内首创的“三明治”结构电池包、高性能三合一电机、智能交互车机系统和兼顾轻量化和维修经济性的“上钢下铝”结构车身，已经可以比肩欧洲豪华品牌的主力电动车型。

当汽车向电子消费品转变，适用于大数据时代的汽车销售也将全面变革。全新的生产—零售模式是提高市场份额的能力，也是受资本青睐的重要因素。顺应新能源汽车和智能制造的潮流，爱驰汽车将大数据技术融入汽车研发、制造、销售等领域，在江西上饶打造的“实体+数字”双胞胎超级智慧工厂，以数据平台作为支撑，打破业务系统数据孤岛，构建数据平台，实现生产智能驱动，高度实现了自动化、数字化、智能化、个性化的先进制造业生产模式。目的是通过智能化重建制造业新体系。