回过头来，再看看两位燃油家轿外资选手，轩逸在追求平顺的同时，不得不放弃了动力层面的积极响应，而朗逸则因双离合变速箱的存在，备受顿挫感所带来的的烦恼，让人很难获得舒适流畅的动态体验。这些都是轩逸、朗逸在与秦PLUS正面较量当中不尽如人意的地方。而相比之下，秦PLUS在驾驶层面的表现则更加全面。

动力和驾驶层面的优秀品质固然重要，但外观设计同样不容忽视，毕竟在这个颜值当道的年代，第一印象对于消费者的购买决策会产生不小的影响。

本届广州车展上亮相的比亚迪全新车型秦PLUS，外观设计向家族轿车旗舰“汉”看齐，延续了比亚迪Dragon Face设计语言精髓，个性鲜明的特征也都得以保留。年轻灵动，且极具未来感是我们对它的第一印象，当然这也和它的混动身份十分契合，相信这样的设计美学必将在年轻群体中圈粉无数。

不同于秦PLUS在设计上的突破，身为A级家轿市场的老将，日产轩逸和大众朗逸则显得过于保守，甚至让人有些审美疲劳。二者在外观层面虽说分别延续了各自的家族化设计语言，但总体上缺乏与时俱进的创新和亮眼的设计，在面对年轻消费者挑剔的胃口时，想必也没有秦PLUS那般讨喜。

随着市场的成熟，技术的进步，消费者们对于一款家轿的要求自然也是越来越高。过往的岁月，这一细分市场一直被合资品牌所占据，但秦PLUS凭借更低的油耗、更强的动力、更加平顺静谧的驾驶体验，让我们欣喜地看到了，自主品牌车型能够和销量霸主轩逸、朗逸等合资家轿掰手腕的可能性。