宝马五系做为一个近百年品牌汽车，以前汽油车界的霸者之一，在电化的天地是不是玩得转？这不但是汽车企业的疑惑，一样也是顾客的疑虑，电动式时期，宝马五系还能问鼎天下吗？在此次的纪实片中，宝马五系一反常态地先来啦一波调侃，要了解官方网调侃最够味，但是这类“自嘲”反倒给人一种真心实意的觉得。

因此 抛下认真负责搞科学研究、核动力汽车的人要被抛弃吗？自然并不是。这才算是宝马五系纪实片要想表述的內容，先抑后扬，老套了。宝马五系表明依然有自身的优点、专业能力及其优异的技术工程师，技术性仍然被宝马五系视作将来交通出行的关键市场竞争因素，有关电化的技术性研发投入已持续五年超出50亿英镑。

宝马五系的电瓶车哪不一样？

重归到电瓶车商品自身，宝马iX问世于全新升级的电动式服务平台，假如说iX3還是汽油车的衍生产品，那麼宝马iX便是完全的“从零开始”。它集中化了宝马五系最自主创新的技术性，包含全新升级的电子电气构架、电力工程驱动器系统软件、显示信息和操纵系统软件及其无人驾驶系统软件。

　　在剧中，一台配用三电动机的宝马5系（掩藏车）疯狂漂移，最终还把拍摄小伙开呕吐，为此来表明宝马五系电化后总是让车子更“瘋狂”而不容易乏味。

自然，宝马iX不容易存有里程数焦虑情绪的难题，它配用超出100kWh的锂电池组，WLTP里程数做到了600km，在应用200kW的交流电快速充电桩时，从10%-80%的电池充电時间仅为40分钟，十分钟内可提升120km的里程数。

除此之外，在《iNEXT发现之旅》纪实片中，宝马五系还花了一定的篇数去展现车子智能化系统、智能化的內容。在宝马五系来看，未来汽车将是彻底互连并且了解天地万物的超级智能电子计算机。因而，宝马五系很早合理布局，资金投入很多人力资源和资金开展产品研发，最后这种成效将在宝马iX上向大家展现。