笔者依稀记得观看电影《可可西里》时的震撼与感动，可可西里的美丽不仅存在于影视作品里，更存在于每一个向往自由、向往冒险的人心里。可可西里是天堂，是地狱，也是见证生命与信仰的圣地。

近日，一位长安凯程F70车主小李去可可西里的“朝圣之旅”就让笔者无限敬佩，这位车主虽然驶向可可西里，却不选择进入可可西里，在他看来：征服自然，首先要学会敬畏自然，只有敬畏自然，才是真正的勇敢。尊重自然，才是真正的征服。毕竟，在可可西里你踩下的每一个脚印，有可能是地球诞生以来人类留下的第一个脚印。此次的可可西里之旅更像是向自然的朝拜与叩首，也向每一个想来可可西里的传达一条信息，不要非法穿越可可西里，要保护好这块圣地的自然生态。

11月3日，小李从重庆正式出发驶向第一个目的地——四川理县，全程510公里，用时9小时。

由于理县地质结构属龙门山断裂带中段，境内山峦起伏，平均海拔2700米，国道依山而建，多为盘山公路。这样的路况其实对车辆的性能是一项极大的考验，反复的上山下山，对动力、散热以及变速箱的素质要求都极高。

上山时，长安凯程F70所搭载的VM 2.5T柴油机低速高扭的优势毫无保留的展现出来，动力输出迅猛，匹配6速手动变速箱，可以完美找到最大功率输出区间，其峰值扭矩达到360N•m，应付爬坡无所畏惧。而在下坡时，为避免长时间制动，小李只需把挡位放在2挡上，利用发动机制动轻松下山，发动机这时反应也更加敏锐，下坡后再上坡，动力也可以及时输出。在整个山道行驶过程中，发动机也没有出现任何异样。

而长安凯程F70之所以能在盘山公路上长时间行驶而无所畏惧，源于其按照长安CA-TVS及PSA双重验证标准评审，早已在67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试。通过“五高”—高海拔(5000M)、高温(52℃)、高寒(-40℃)、高湿(95%湿度)、高里程(1000万公里)验证，经历100多个国家和地区、累计15万小时以及超过1000万公里。也就是说，9小时的理县国道对于长安凯程F70来说，不过家常便饭。

而且，小李出发时加满的油，驾驶上山下山，走过险峻的山路，跑完全程也仅仅用了半箱油。大家知道、兼顾油耗和动力并不是矛盾的，想要低油耗和强动力同在，就需要先进的发动机技术和调教水平，长安凯程F70不仅在发动机层面就极其节油，更拥有出色的匹配和调教，让整车即使在盘山路这样的高油耗路面，仍能取得令人欣喜的成绩。同时，长安凯程F70配备了行业内少有的80L超大油箱，综合工况续航里程达到1000公里，无论你是长途旅行还是越野穿越，都让人信心满满。