第三节 发展趋势企业愿景

到2025年，在我国新能源车竞争能力明显提高，动力锂电池、驱动电机、车配电脑操作系统等核心技术获得重大成果，安全性水准全方位提高。纯电动车新能源客车新汽车均值能耗降至12.0千瓦时/一百公里，新能源车新汽车销量做到轿车新汽车市场销售总产量的20%上下，高宽比无人驾驶轿车完成限制地区和特殊情景商业化的运用，充换电服务项目便捷性明显提升 。

争取历经十五年的不断勤奋，在我国新能源车关键技术做到国际性优秀水准，品质知名品牌具有较强竞争力。新能源车变成新市场销售车子的流行，公共性出行全方位电动式化，固态电池轿车完成商业化的运用，高宽比无人驾驶轿车完成产业化运用，充换电服务体系方便快捷高效率，氢燃料提供服务体系有序推进，合理推动节能降耗水准和社会发展运作高效率的提高。

● 第三章 提升 技术性自主创新能力第一节 推进“三纵三横”产品研发合理布局

加强整车集成化技术革新。以新能源车、通电式油电混合（含增程式）轿车、固态电池轿车为“三纵”，合理布局整车技术革新链。产品研发新一代模块化设计性能卓越整车服务平台，科技攻关新能源车汽车底盘一体化设计方案、多能源动力信息系统集成技术性，提升整车智能化动能监督控制、汽车轻量化、低摩擦阻力等关联性节能环保，提高电池管理、电池充电联接、总体设计等安全性技术实力，提升 新能源车整车综合型能。

提高产业链基本工作能力。以动力锂电池与智能管理系统、驱动电机与电力电子技术、网联平台化与智能化系统技术性为“三横”，搭建重要零部件技术性提供管理体系。进行优秀模块化设计动力锂电池与固态电池系统软件技术攻关，探寻新一代车配电机驱动器系统软件解决方法，提升智能网联轿车重要零部件及系统软件开发，提升测算和操纵基本服务平台技术性、氢电池轿车运用支撑点技术性等短板，提高基本核心技术、优秀基本加工工艺、基本关键零部件、重要基本原材料等研发能力。

第二节 加速基本建设关联性技术革新服务平台