在上面年纪遍布数据图表中可以见到，18-二十岁、21-三十岁、31-四十岁及其41岁及之上的被访者占有率各自为7.69%、30.77%、23.08%及其38.46%。在其中总男/女占有率各自为46.15%和53.85%。

对于被访者所从业岗位层面，大家也开展了纪录，从所述数据信息可以见到，公司员工和自由职业者占有率均为23.08%，学员和个体工商户占有率均为7.69%，出租车驾驶员占有率最大为38.46%。因为任意访谈当日正处在工作日内的上班时间内，因此 订单信息较少的出租车驾驶员变成关键采访人群。

☆ 传统式出租车驾驶员，她们如何看百度搜索Apollo无人驾驶的士

另外，百度搜索Apollo自动驾驶车辆也被称作“的士”，因此 大家对于那时候采访的传统式出租车驾驶员开展了一个独特的难题，就是“近三年内无人驾驶是不是会对现阶段岗位有一定的危害？”自然从上边照片可以看得出，回答令人震惊的一致，全部驾驶员老师傅们均表明并不会给他导致哪些危害。

在其中有俩位已经提前准备交班的老师傅表明：“是我几回接单子送旅客来过北京亦庄这里，看了道上行车的这些自动驾驶车，上边挂着零七八碎的监控摄像头哪些的，一看便是初期实验品，要不然降雪、雨天、下雹子该怎么办？还得给机器设备打个伞？再聊，我看到她们行车路面上都是有专业的无人驾驶行车指路牌，也表明他们仍在做测验。这一试验，就且着呢，更何况北京交通那么繁杂，变道、超速行驶、压速的驾驶员每日都存有，在再加上酒后驾车哪些的，一个老湿机都是有很有可能出現碰擦，何况一台由人造就的电子计算机？”也许正提前准备下班了的老师傅等的一些心急，讲过一句：“交通出行并不是儿戏，谁敢自身拼死拼活把小命儿交到电子计算机呢？近些年替代传统式租赁？要凉！”

☆ 任意街采中，有几个感受过百度搜索Apollo无人驾驶的士

在跟十几位传统式出租司机聊过以后，大家又在不一样地址向不一样群体开展街采，在其中在采访人群中，早已感受过百度搜索Apollo自动驾驶车辆的占有率19.23%，而还未感受而且最近并无感受准备的总数占比较高达69.23%，准备最近感受的总数占有率仅为11.54%。在这里在其中，大部分个体工商户及其工薪族对无人驾驶并沒有过高的兴趣爱好，在其中一位采访女性表明：“每日忙都忙不完，逛街购物都没空，哪也有去找一个固定不动的地区去感受无人驾驶啊？难道我要打车去特定地址？下车时以后在打的走？”