众所周知，此前完全自动驾驶被视为风口，但完全自动驾驶的普及却也存在着较多的技术困难和社会难题。日前，在2020北京车展期间脱颖而出一家另辟蹊径专门做低速自动驾驶技术开发的创企追势科技，该公司产品总监夏晴就完全自动驾驶的普及问题接受了媒体专访。

　　追势科技去年才刚刚成立，但是由马光林博士带领的团队已经在行业中积累了近20年的经验，现阶段，其打造的算法模块已经搭载在合作伙伴的车型上，并已经量产。

　　自动驾驶系统一般主要有三个部分，感知、决策和执行，其中，感知系统尤为重要，负责感知周围的环境，并进行分析，为决策和执行提供必要的信息。

　　感知系统的输入设备是依靠各种传感器，如摄像头，雷达等。但在传感器之外，感知系统中最重要的，则是其算法模块。目前，国内真正做自动驾驶感知算法模块的公司并不多。

　　追势科技产品总监夏晴

　　追势科技团队虽然是业内比较早做自动驾驶感知算法模块研发的团队，但也很早意识到了完全自动驾驶想要实现的困难。夏晴在接受采访时表示，完全自动驾驶的最大挑战包括场景的复杂和干扰的不可预判，而在低速场景下，这两个挑战的难度和风险都大大的降低了。

　　同时，低速也意味着低致死率、低破坏性，限定环境意味着未知干扰的可能性极大降低，从而系统和硬件的成本也会大大降低，这是低速自动驾驶从技术实现和商业落地方面的优势。