其实,在汽车市场中,也有一些品牌声称具备FOTA功能,比如瑞虎8、比亚迪王朝系列新能源车等,但实际上这些车型仅仅支持部分FOTA升级。想要实现整车FOTA升级,同样是摆在车企面前的一道难题。而难点则体现于核心部件的控制权限,许多车企的汽车零部件均采用其他供应商,然而如果采用非自研零部件,必然涉及数据权限信任问题。

既然燃油车实现整车FOTA功能难关重重,那么第三代哈弗H6又是如何做到的?想要实现整车FOTA,电动化与核心零部件自研才是重中之重。得益于长城汽车推出的柠檬平台,拥有全球领先的集中功能域智能电子架构,更搭载行业首个千兆以太网+5G模块,为未来功能扩展升级提供底层架构支持,从而实现FOTA整车全域远程升级。

在研发层面,长城一直坚持“过度投入”。比如GW4B15A1.5T汽油机和2.0TGW4C20B汽油机先后获得中国心十佳发动机大奖,7DCT发动机也曾获得了“世界十佳变速器”的称号。在核心的动力总成方面,长城不仅具备自主研发实力,更在技术上达到了比肩合资车型的水平。而作为长城柠檬平台的首款战略车型,第三代哈弗H6汇集了长城最前瞻的研发技术,平台架构支持以及核心零部件技术为其实现整车FOTA升级提供了有力支撑。

智能可进化,昂首新时代。第三代哈弗H6突破技术壁垒,成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV,不仅定义了智能SUV时代的新标准,更实现了中国汽车智能科技发展的大幅跨越。展望未来,中国汽车智能新生态的美好蓝图,已经跃然于眼前。