2020年8月20日拥有官方标定NEDC最大续航里程706KM的小鹏P7收到了用户非常多的关注，而更令用户关心的问题是，这个续航里程在日常的生活场景中是否依然“够用”和“耐用”？因此小鹏汽车发起了“黄金右脚”小鹏P7续航里程排行榜，希望可以给用户带来更加贴近用户真实使用场景的续航里程表现。

都有NEDC了，还需要光电测试嘛？

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，翻译成中文为“新标欧洲循环测试”，是目前欧洲的续航测试采用的标准。除了欧洲之外，目前中国和澳大利亚等过也在使用使用此标准。NEDC的测试方法和用户的一般使用场景是有些差别的，它主要是把车辆放在实验室台架上，关闭空调、大灯、音响等耗能配置，模拟 4 个市区工况和 1个郊区工况测试。所以这个测试工况可以用很理想来形容了。

正是由于NEDC与实际用户的使用场景不一样，同时大家在实际用车的时候也很难完全不用空调、音响等配置，甚至是一些自动驾驶和智能网联的功能，这都是需要消耗一定的电量的，因此，NEDC续航里程并不能真实反映实际续航里程。进行光电测试的媒体都会尽可能靠近真实使用场景，并将环境温度、空调温度、路况的组成信息全部详细记录，力图带给用户一个更加接近真实场景的续航里程。

小鹏P7的超长续航 秘密武器都有哪些？

根据“黄金右脚”排行榜显示，小鹏P7后驱长续航版（NEDC 670KM）的续航测试的平均续航里程是564.57KM，和NEDC里程数据的比例是84%；而小鹏P7四驱高性能版（NEDC 562KM）的续航测试的平均续航里程是477.7KM，和NEDC里程数据的比例是85%.这个成绩已经超过了进口Model 3的77%，可以看出P7的续航里程还是比较“实在”的。而能保证一台车长续航的奥秘，就藏在它的各种“秘密武器”里。

众所周知的是，包括小鹏P7在内的绝大部分纯电动汽车均采用单速固定齿比传动结构，没有传动燃油汽车的多前进档位变速箱，所以纯EV的车速完全是由电机转速来调节，由电机控制器来控制，耗电量与速度几乎是成正比的。所以即便是在高速占多的情况下，小鹏P7四驱高性能车型依然能获得492.9KM的这个成绩，真的可以说是非常优秀了，这都离不开小鹏P7过人的硬件实力和强大的设计能力：