无数年轻人感慨,叫醒自己的不是梦想,而是蚂蚁花呗,由此可见很多刚工作年轻人的钱包羞涩。与此同时,伴随着消费升级,很多年轻人也在有限的预算下修炼成“专业级消费者”,对车辆的品质要求也越来越高。所以我们在第二轮,就来着重对比二款车型的质感。
比亚迪e2延续家族设计语言,采用T型中控台搭配可旋转大屏及全液晶仪表,但是内饰用料较为朴素,并采用大量的硬塑料包覆,显得比较简陋。吉利帝豪GSe采用“西湖拱桥”式的搪塑仪表台,蜂巢拉丝面板显得精致感十足,且配备有8英寸多媒体触控屏和7英寸液晶仪表盘。因此,可以说在用料方面,比亚迪e2的质感略输于吉利帝豪GSe。不得不说,在10万级新能源车这个细分市场中,帝豪GSe可谓相当有诚意,甚至于超越同级的合资产品。
论空间:帝豪GSe越级而立,碾压比亚迪e2
毫无疑问,在人均机动车保有率较低的当下,消费者购车时对于空间是很看重的,甚至有不少的人认为宽敞舒适的空间远比配置、操控等属性更有意义。因而,最后我们就空间进行一番较量。
空间方面,帝豪GSe拥有4440mm的车长、2700mm轴距,放在同级车型上对比简直是“碾压式”的存在,无论是车身尺寸还是轴距都远超比亚迪e2,相应而言乘坐舒适度也会好很多。另外,帝豪GSe的行李厢容量为330L,它的后排座椅可以按4/6比例放倒,行李厢的空间最大可以扩充至1042L。而比亚迪e2的后备箱容积虽然也不小,但其后排座椅向前翻折的角度有限,靠背并不能与行李厢形成平面,相对实用性会差一点。
综合上述对比,我们可以发现,2020款帝豪GSe拥有更高的450公里续航、更舒适的空间体验及更具质感的内饰空间,在实力上可谓全面超越比亚迪e2,无疑是同价位纯电车型中的最佳之选。如果你正身处限牌限购城市,而且手握十多万预算的话,不妨考虑下这款精品新能源车!
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