“面对当前的挑战，中国汽车，更应该以足够的勇气和智慧，走出国门，以中国的产业实力和技术实力，构建更广泛，更全面、更深远的国际经济联系。我们不仅要在“一带一路”沿线国家，更要在欧美发达国家；不仅要做贸易，更要在本地做研发、制造；不仅要做销售，更要在当地塑造品牌和渠道，融入当地人民的生活……”

-爱驰汽车联合创始人、董事长付强

在“十四五”即将到来之际，8月13日-15日以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020年中国汽车论坛在上海召开，旨在解析全球汽车产业发展动态，助力向汽车强国目标迈进。在本次论坛上，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示：“中国汽车产业已经融入国际循环，连续十一年位居全球汽车产销量首位，我们要充分挖掘国内外市场潜力，开放合作，构建以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

就在论坛开展期间，爱驰汽车出口欧盟的智能电动SUV爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，售价37,990欧元起。作为一家成立仅三年造车新势力，爱驰汽车是第一家获得欧盟整车型式认证的企业，也是第一家将旗下智能电动车，大规模出口到欧盟国家的中国新创企业。爱驰汽车联合创始人、董事长付强受邀出席本次论坛，分享爱驰的国际化成果与探索之路。

论坛上，爱驰汽车联合创始人、董事长付强表示：“作为新创车企，爱驰汽车的国际化有三大特点：一是高起点：起步就瞄准欧洲发达国家市场；二是新技术：以智能、纯电技术为核心；三是深度参与：以创新的理念和方式，布局渠道，深度参与当地市场的新能源战略，塑造品牌，深入人心。”

抓住新四化契机 高起点进军国际市场

汽车新四化为中国汽车加速走上国际舞台，提供了百年一遇的契机。中国汽车产业在智能化、电动化方面已经形成了全球领先的产业生态。在人工智能领域、在三电领域，中国力量已经跨入世界一流水平；在整车制造方面，经历了40多年改革开放的积累和自主创新的拼搏，中国汽车也已经有了质的飞跃。中国制造业在国际市场的表现越来越成熟，从白色家电，到智能化电子产品，再到新能源汽车，产品的附加值越来越高。