当捷达VS7杀入市场,高价值感成为一种时尚

以捷达品牌“新当家”捷达VS7为例,在如今10-14万元汽车市场,捷达VS7是能买到的为数不多的合资中型SUV车型,甚至是唯一一款德系中型SUV,它的到来,在一定程度上使预算有限但追求品质、钟爱德系车的用户能更轻松地拥有高品质出行生活,自上市以来捷达VS7也掀起了一阵高价值感中型SUV浪潮。

捷达VS7由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计,在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言,整体造型更具年轻活力,整车硬朗动感的风格也符合当下市场年轻用户的审美需求。而与探岳、途观L同样诞生于大众广为人知的MQB平台则意味着捷达VS7得以搭载大众更多的核心配置,能最大限度地发挥出超越同级的优势,上市以来捷达VS7被众多媒体戏称为探岳、途观L的“亲弟弟”。

值得一提的是,在动力方面捷达VS7采用了与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250 牛•米,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,拥有换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势,前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架在大众专业SUV调校技术之下也为驾驶者带来更出色的驾控体验。

在科技配置方面捷达VS7也保持着领先同级的水准,全系搭配超大全景天窗、疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、胎压监测、前后驻车雷达,而8/10英寸彩色可触摸中控液晶屏也支持手机互联、语言识别等功能。此外,据了解,于近日刚刚上市的捷达VS7三十而立版在捷达VS7自动进取型的基础上还新增了电动尾门、360°全景影像、远程控车,以及隔音升级等贴心实用配置,为出行带来了更多便捷和乐趣。

数字化创新,捷达步伐超前

在中国激烈的汽车市场,像捷达这样能屹立30年不倒,产品过硬且不断迭代满足用户需求固然是成功的根基,但在营销及渠道建设层面上的努力同样是安身立命的关键,捷达品牌在这方面做到了与消费者共情共鸣。在创新营销上,捷达充分发挥互联网营销创新基因,在数字化创新层面做了很多行业开创性质的尝试,致力于实现高效营销、厂商客三方共赢,在具体路径上捷达也形成了以客户数字化、业务数字化、数据业务化互为支撑的数字化转型三驾马车。