一汽奔腾D-Life 5.0系统

在汽车智能化大行其道的今天,对于消费市场新主力的90、95后而言,汽车已经不再是冷冰冰的机器,他们不仅对汽车的人机互动要求越来越严苛,同时对车辆的智能驾驶也提出更高的要求。在这样的背景下,全新FMA依托一汽最新的FEEA2.0电子电气架构,实现了多项智能驾驶辅助功能以及L2+级别自动驾驶技术,将智能科技演绎到“极致”。通过基于AI技术开发的奔腾D-life5.0车联网平台,不仅可以为用户提供丰富的、千人千面的服务。还能通过“你好 Yomi”串联用车场景,结合AR、3D全息影像、语音互动,解决时下消费者日常用车痛点的“极致利器”,解锁最时尚的出行方式。通过OTA的无限迭代升级,不仅支持全车控制器的功能优化,还可满足未来用户不同的需求,搭建全生命周期、便捷的一站式服务。

在FMA架构的需求顶层,是用户价值的完美体验。为追求高效、强劲的动力,FMA平台搭载了多种动力单元。基于超高压缩比等10项核心技术,第三代“智擎魔方“发动机体现了性能极致。架构下1.5T涡轮增压动力模块,达到了国内最先进的39.06%最高热效率,并由中国汽车技术研究中心认证,获颁“能效之星” 001 号证书。FMA架构力图打造极致的轻稳操控,历经多达246个指标,200多种组合方案的底盘调校,使得FMA架构烙印了一汽奔腾独有的严谨、精准和可靠的驾控基因。全车的尺寸工程控制,以及驾舱精细化设计,加之全新设计的NVH方案和声学包设计,让用户在畅快操控之外,更能享受“静”、“悦”的驾乘空间。

企业想要形成持续有力的竞争力,在未来,必定要将目光集中在架构化的未来。谁能够快速掌握架构理念,谁就能在市场中占据先机和竞争优势。从中国汽车市场的前几十年可以看到,那些技术先发的企业,实现“平台化”生产的造车力量,无一不从产品实力上得到了飞跃;而面对未来,想要在市场红海面前,实现跨越式前进,必定需要“架构化”的加持,才能把握用户需求与技术创新的完美统一,在更加激烈的市场竞争中脱颖而出。