本次一汽奔腾全新技术架构发布会的另一个看点,就是传奇十五载,一汽奔腾的经典轿车B70的接任者,全新技术架构下首款轿车,将会在此次车展的舞台迎来定名。

2006年第一代一汽奔腾B70

第一代奔腾B70诞生于2006年,作为一汽奔腾的首款中级轿车,填补了一汽集团自主品牌中型车的空白,堪称当时国内本级别车型中,技术含量最高的自主品牌产品。第一代产品15万消费者的选择,让它的诞生有着里程碑般的意义。此后,奔腾B70作为一段时期“两会”贵宾接待用车,也象征着奔腾B70的产品实力,已深受社会认可。

回首老款奔腾B70的成功,实属一部中国自主品牌与外资品牌厮杀的奋斗史。在十几年前,自主品牌仅以价低取胜。一汽奔腾作为一汽轿车在两代传承中,直接迈入合资品牌的竞争圈层,进行市场搏杀,用成绩证明了自主品牌的实力。而时过境迁,随着市场升级,诞生于全新技术架构,奔腾B70的继任者,一汽奔腾全新的轿车,将会迎来何种开篇,让我们拭目以待。

设计、技术双驱动 一汽奔腾战略落地初现成效

就在刚刚过去的长春汽博会,一汽奔腾设计理念正式进入“光影哲学三部曲”的3.0时代,以“情感回归”为线索的B² CONCEPT概念车发布,“光影哲学之性感曲面”设计语言,在概念车上体现的淋漓尽致。而在7月24日,以“需求回归”为线索的全新技术架构也将落地。届时,“设计+技术”双驱动的模式,将引领一汽奔腾轿车战略的实际落地,实际把一汽奔腾产品加速完成焕新迭代,征战市场的劲头也将破势崛起。

7月10日于长春汽博会上发布的B² CONCEPT概念车