在本田宗一郎与世长辞之后的几十年内,本田发动机已经成为车圈的“硬通货”。而秉承技术执念研发出来的Type R车型也在世界顶级赛道上书写着属于平民性能怪兽的独特一笔。其中,最为思域迷津津乐道的要数“纽博格林北环赛道”的数次登顶。

纽博格林北环赛道是世界上最大的赛道之一,横贯在山原丘陵之间,随山势而起伏,被人们称之为“绿色地狱”。Nurburgring北环山道(Nurburgring Nordschleife),全长20.6 km,左弯88个,右弯84个,落差300多米,是世界上最陡峭的赛道之一。挑战纽北至今仍然是全世界汽车厂商与爱好者的盛事。

也正是在如此追求纯粹驾驶性能的“绿色地狱”,FK2Type-R、FK8 Type-R接连获得“纽北最速前驱车”称号。即便时隔多年,再看当时刷圈的视频,血液依然不自觉地随引擎声而奔腾躁动。

值得庆幸的是,据了解,东风Honda两厢版CIVIC已按部就班地展开量产进程。源自本田宗一郎,在Type-R身上逐渐成熟的一切对于性能的遐想,终于即将照进现实。根据海内外的报道,两厢版CIVIC史无前例地使用了地道的海外版造型,并且原厂自带中置双出排气,自带尾翼和运动包围,堪称本田粉最强福音。

只有对产品有足够的执着与追求,才能铸就经久不衰的品牌。

本田品牌强大技术基因背后,是无数人呕心沥血的成果,而作为本田旗下最受欢迎的车型CIVIC,两厢车的到来必将在国内汽车圈中掀起一场狂欢。