2020 年上半年，保时捷全球新车交付量达 116,964 台。受新冠疫情影响，各保时捷中心被迫歇业数周之久，导致全球销量较去年同期下滑 12％。豪华大型 SUV Cayenne 以 39,245台新车交付量成为最畅销车型；时尚 SUV先锋 Macan紧随其后，新车交付量为 34,430 台。跑车标杆 911依然备受客户青睐，上半年交付 16,919台，同比增长 2％。首款纯电动跑车 Taycan同样获得积极的市场反响，尽管受疫情影响各个市场的上市有所延迟，但仍成功交付 4,480台。

中国以 39,603台新车交付量持续成为保时捷全球最大单一市场，同时中国也是全球最先走出疫情阴影的国家。3 月至 5 月，保时捷在华新车交付量保持了稳健的增长态势。尽管受进口车辆供给的影响造成 6 月份新车交付量有所下滑，但 6 月订单量创下了历史新高。

“中国双门跑车市场日渐壮大，全新 911 自去年年底国内上市以来获得了很好的市场反响。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）表示，“今年上半年，保时捷 911的新车交付量同比增长 20%。此外，豪华轿车 Panamera 增势明显，同比增长 28%。”

欧洲局势持续向好

2020 年上半年，亚太、非洲和中东市场呈现出积极的增长态势，保时捷在这些地区的新车交付量共计 55,550 台。其中，韩国和日本表现突出，新车交付量分别达 4,242 台和 3,675 台，同比均实现了双位数的增长。在欧洲，保时捷向客户交付 32,312 台新车。美国市场的新车交付量为 24,186 台。

“尽管第二季度我们持续面临新冠疫情的挑战，特别是在美国和欧洲市场，但我们仍看到了积极的发展趋势。一个严峻的事实是，在整个四月，欧美几乎所有的保时捷中心都被迫关门停业。此外，2019 年同期的销量表现也很强劲。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生（Mr. Detlev von Platen）表示，“尽管如此，我们仍满怀信心，并将全力应对下半年的各种挑战。中国和亚洲其他市场表现出的持续增长态势也为我们提供助力。”冯佩德先生还透露，5月以来欧洲局势已持续向好，但尚未完全恢复至正常水平。

保时捷股份公司新车交付量