还记得当年许老板喊出五年夺亚冠时大家的反应吗，某中国足坛名宿甚至公开嘲讽：“如果你不把它当个笑话的话，那你的脑子一定是进水了。”结果呢，恒大很快就用两个亚冠冠军狠狠打脸那些曾经嘲笑他们的人。许多年后的今天，当许老板宣布跨界造车的时候，质疑声似曾相识。那么，许老板的造车梦实际进度如何呢？作为一个曾经在天体现场见证恒大夺亚冠的球迷，今天我换一个身份，作为汽车媒体前往广州南沙看看恒大汽车的生产基地。

快速了解本文重点：

◆ 恒大汽车南沙工厂四大车间已成形◆ 车间生产线和设备正在装配中，预计年底完工◆ 周边有待开发，供应配套跟上尚需一定时间◆ 回顾近一年多时间里，恒大汽车都做了那些事

■ 恒大工厂最新进度，真能在年底完工吗

早在去年6月份，恒大就与广州市政府签署战略合作协议，宣布恒大汽车城正式落户广州南沙。具体细节方面，恒大投资1600亿元在南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，包括年产能达100万辆的整车生产基地、50GWH生产规模的动力电池超级工厂以及电机/电控系统生产基地。由此可见，与资金捉襟见肘的其他造车新势力相比，恒大绝对称得上豪气十足，给人不差钱的感觉。

事实上，广州南沙并不是恒大汽车唯一的生产基地。同样在去年6月份，恒大就与沈阳市政府签署战略合作协议，表示将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车等相关项目，规模与南沙工厂相当。两大生产基地具体分工，我们暂时不得而知，可考虑到恒大总部在广东，所以南沙工厂前期的战略意义应该会更突出一些，起到标杆示范的作用。

　　恒大一直自带流量，许老板最近一年多次亲赴欧洲、日本考察零部件巨头更是引起了大家的关注，可南沙工厂自协议签署后就再无相关消息，进度始终是个迷。到达厂区后，工厂建设的进度比想象中快多了，并不是卫星地图显示的一片荒芜，核心的生产车间厂房都已经成形，主体十分接近效果图。