虽然人力资源发言人不愿透露详细的裁员数字，但可以肯定的是，相关人数必将超出1.5万人，这是戴姆勒在冠状病毒大流行中实力回血、且保证“新四化”转型顺利进行的必要条件。

戴姆勒的人力资源主管在接受外媒采访时表示，该公司管理层关于削减成本的内部讨论日渐艰难，需要裁员的最终人数或将超过此前宣布的1万人。

虽然人力资源发言人不愿透露详细的裁员数字，但可以肯定的是，相关人数必将超出1.5万人，这是戴姆勒在冠状病毒大流行中实力回血、且保证“新四化”转型顺利进行的必要条件。

也是在上周，戴姆勒董事会一名成员也对外透露，该公司更多的工作岗位将面临风险。而该公司首席执行官康林松（Ola Kallenius）也在本月警告称，在轿车和卡车需求出现有史以来最严重下滑的艰难之际，戴姆勒不得不进一步削减成本。

根据戴姆勒去年11月公布的最初重组计划，该公司需要在2022年之前削减1万个工作岗位。与此同时，戴姆勒也在最近一年的时间里努力削减成本，将有限的财力投资于最重要的电动汽车业务，同时启动了系列措施以应对销售疲软。

现阶段较为尴尬的是，公司劳工委员会批准大规模裁员的意愿并不是特别明显。如若需要进一步扩大裁员范围，戴姆勒需要与工会和工人代表进行深入谈判，他们占据公司监事会成员人数的一半左右。

虽然戴姆勒此前与工会达成一致，同意在2029年之前避免强制裁员，但协商的内容亦保留了经济出现严重变化时重新谈判的选项。