不断强化的体系能力,观一汽奔腾加速企业转型

不得不承认,改革是困境最好的破局之法,亦是最大的红利。面对近几年日益下滑的中国汽车市场,一汽集团一直对内进行“大刀阔斧”的改革,从人事改革到架构重组,从资本运作到新业态布局......伴随这些变革举措实施,改革成效已经呈现。我们仍拿一汽奔腾来说,得益一汽集团改革的赋能,以及全新品牌战略,奔腾品牌焕然一新,全面进入品牌向上、产品向上、销量向上的发展新阶段。

今年3月,一汽轿车资产重组项目尘埃落地,不仅解决了一汽同业竞争的问题,更重要的是一汽奔腾品牌决策的效率和灵活性将大大提高;5月,一汽奔腾审议通过了奔腾品牌及动力总成组织调整方案,调整后,中国一汽承接原一汽奔腾轿车有限公司的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务,“新奔腾”将聚焦产品和营销,轻资产运营,成为一家拥有全新企业架构的创新创业型公司。这在笔者看来,中国一汽自主棋局大体落定。改革创新铸就高速增长的新红旗模式被时间验证成功后,正在被包括奔腾在内的更多一汽板块延续、复刻。

写在最后

从“中国制造”到“中国智造”,中国走上了发展快车道,实现快速崛起。制造业可以说是一个国家发展的重要缩影,从模仿到被模仿,中国凭借“智造”的核心优势焕新了国家名片。然而,2020席卷全球的疫情,将中国车企裹挟至一个更加艰难的时期。毫不夸张的说,是继续温水煮青蛙,还是打破常规突破自身局限。显然,擅长自我革新求变、不断向上的一汽奔腾,坚定选择了后者。

无论是加速产品布局,以全新设计语言“光影哲学之性感曲面”,即将唤醒轿车业务板块王者归来,还是执迷于对核心技术的追求和探索,亦或通过架构重组加强企业体系能力建设,从而加速向创新创业型企业转型,一汽奔腾不断用向上的姿态砥砺自己,也终将用最终的成果证明自己。