但配置和数据的优势，能让小鹏汽车P7获得充足的竞争力么？在的上市新闻报道中，多数网友发表评论表示：“如果Model 3的标准续航版价格继续下降，小鹏汽车P7就尴尬了。”但小鹏汽车CEO何小鹏似乎并不这么认为，他在微博中曾表示，已经预估了Model 3在中国市场价格下降的可能性，并表示“大家都应该做好准备”。

除了产品竞争外，特斯拉与小鹏汽车还有一个“梁子”待解决。此前，特斯拉向小鹏汽车提出公布自动驾驶源代码的诉求，目的是为了证明其前员工（现就职于小鹏汽车）窃取了该公司的自动驾驶源代码。针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，表示拒绝提供源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”。（点击回顾：特斯拉要求公布源代码 小鹏汽车发声明）

这件事要从一年以前说起，特斯拉曾经指控其前任首席计算机视觉科学家曹光植（现小鹏汽车员工）窃取了该公司的自动驾驶机密资料，并跳槽到了小鹏汽车。按照小鹏汽车的说法，在过去小鹏汽车已经协助特斯拉提供相关证据，但至今并未找到证明曹光植窃取机密的证据。

媒体报道，除了要求小鹏汽车提供源代码以外，特斯拉还要求一名跳槽到小鹏汽车的前苹果员工提供信息。这名员工曾在2018年因试图通过窃取商业机密获取小鹏汽车的工作岗位而受到刑事指控，他和曹光植都是用了“难以追踪”的方法——Airdrop（苹果的无线传送技术）来获取前雇主的商业机密。特斯拉表示“两起案件之间有很大相似性，难以将这些相似性视为纯粹的巧合。”可以看出，目前特斯拉依然在积极的寻找前员工窃密的新证据，并已经开始将矛头指向小鹏汽车，

超级播报点评：是骡子是马？

显然，接下来小鹏汽车和特斯拉除了在产品竞争上有摩擦外，在其它的方面也仍然“余情未了”。但按中国老话来说，是骡子是马拉出来溜溜，小鹏汽车P7已经上市，能否真的扳倒目前这个销量已经占据了中国市场1/3的外来客，咱们且行且看。不过，特斯拉本周再次对国产Model 3进行了价格下调，这里面到底有什么隐情？继续往下看。

话题二：独家专访特斯拉 解读调价的背后