智慧“装”出专业范

总装车间采用柔性化生产线，为CD6纵置后驱平台车辆的生产提供了硬核保障。

50:50前后轴平衡配重及超敏轻量化铝合金前后悬架[ 超敏轻量化铝合金前后悬架：铝合金材质仅用于前后下控制臂。]，实现5.9米转弯半径，驾控质感媲美精致轿跑；纵置发动机布局使变速箱位置后移、前轴轴荷减轻，使车辆操控更为灵敏，同时进一步提升了操纵稳定性，带来尤为出众的动态性能表现。不仅如此，全新第六代福特探险者搭载了“十佳十速”赛道基因动力总成，释放峰值扭矩高达425牛·米, 具备7.6秒破百实力，能够带来快人一步的酣畅性能体验。

精彩不止于此，总装车间处处都是“装”的“智慧”。要确保全新第六代福特探险者车内零件装配高效精准，怎么破？

如何保证全新第六代福特探险者内外饰零件之间的精准匹配？

“装”到这个程度，全新第六代福特探险者就可以出厂了吗？当然不是，所有车辆都必须完成1440项全方位的静态和动态的严苛检查，只有“闯关”成功，才能获得出厂资格。

岂止“穿衣有型”，而且“脱衣有料”。前排围观长安福特杭州工厂，就问你被全新第六代福特探险者背后这些努力“撩”到了没？致过往、敬前路，就让全新第六代福特探险者陪你“乘风破浪”“越过山丘”，续写新的传奇。