地主老财也扛不住老这么被罚呀！

若想完成2021年的减排目标，欧洲2021年的电动车销量必须要比2018年再多250万辆才行。250万辆什么概念？

大众的ID.3生产线，2020年的规划产量是10万辆，那么，一共需要至少26条这样的产线，加足马力，齐齐开工并将造出来的电动车全部卖出去。

电动车，造就完了！但“大众们”他没电池啊！疫情期间，紧急召集LG化学和SK Innovation复工，也只是解燃眉之急。

◆中国电池的西征

一穷二白的动力电池家底，让被迫营业的“大众们”眼下只能仰人鼻息，早早坐上牌桌的中国供应商也占得先机。

以大众为例，其MEB平台已分四批锁定了不同的电池供应商，前两批采购量是60GWh，供应商是清一色的亚洲供应商，宁德时代拿到了最大的单子。