2025年MEB平台的预计需求量是150GWh，后续的供应商还未流出，谁还有机会卡位？

目前，包括宁德时代、蜂巢能源、三星SDI、LG化学等在内，亚洲电池厂商在欧洲的规划总产能已经超过了200GWh，占已公布总规划产能的7成多，仅宁德时代一家的规划量就有100GWh。

一张电池工厂布局图，就是一张欧洲电池战事图。

尽管已将大众和宝马收入朋友圈，但宁德时代95%的市场还是在中国，比亚迪的开放外供还未落地成响，国内动力电池市场“眼见他起高楼，眼见他楼塌了”的淘汰赛却已如火如荼。

那么，当欧洲电动车市场轰然开启的时候，迎接中国动力电池的，是一个好时代还是坏时代？

◆欧洲电池的东进

对于电动化命门被中韩电池供应商掐住了的现状，当惯了大哥的“大众们”是不会答应的。