这下好了，自家本土的产能慢慢培育，眼下先用着LG化学或宁德时代们，等将来嫡系国轩高科崛起，再顺势换掉，看起来真是顺风顺水的事，再也不受别人要挟的感觉贼好。

这并不是臆测。2019年大众动力电池的88%来自宁德时代供货，依赖度太高了。

收购宣布未久，大众就公开表示：当前大众系电动车型仍会采用宁德时代的电池，但后期将引入国轩高科的电池，上汽大众、一汽-大众、江淮大众都会用。

潜台词已经相当明显了，宁得时代终归是要被抛弃的，就在它的大本营中国市场。

◆电池“世界大战”前夜

颤抖的岂止宁德时代。一顿操作猛如虎的中国动力电池产业，最好的时代恐怕已经过去了。

今年第一季度，全球动力电池装机量同比下降了14.2%，中国电池商的装机量下降了54.3%，LG化学和松下联手将宁德时代赶下了第一的宝座。变天了！