★5月25日，750个欧洲人通过网络会议讨论了欧洲《BATTERY 2030+》技术路线图；

★5月28日，大众收购国轩高科26.47%股份；

★戴姆勒被爆计划参与孚能科技4.8亿美元IPO。

你看，新的时代要收留谁、抛弃谁，其实已经在打招呼了。

中国电池企业的好时代结束了，外有日韩强敌和欧洲新势力的发力，内有“旧势力”的窝里斗，如若不然，宁德时代与比亚迪也犯不上为了“针刺”大打口水战。

不久的将来，国内动力电池市场将以多极竞争厮杀，“宁德时代+比亚迪”为1极，韩系为2极，而第3极可能就是站在大众背后的国轩高科。站到金主背后的会仅有国轩高科一家吗？虽然戴姆勒对参股孚能科技的传闻进行了辟谣，但辟谣之后就官宣的事儿咱们已经见了不少。

当年笏满床，曾为歌舞场。