超级播报，每周都有料。本周，大事没有小事不少，话题也被几款热门新车吸引住了，除了马自达CX-30、大众威然等车型外，预售价只有2.98万元的宏光MINI(3D看车) EV无愧于本周“最热门车型”，预售当日9小时内订单量就已突破1000辆，未上市就已被大家称为“国民神车”。

　　5月28日，上汽通用五菱旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINI EV正式开启预售，新车共推出3种配置车型，预售价格区间为2.98万-3.88万元，续航里程为120km和170km两个版本，新车将于6月份内上市。网友们一方面说着“这个价格就是秒杀老头乐”，另外一方面也对这款产品真正的定位稍显模糊。那么，这款基本已经触达了所有人对汽车产品售价理解的底线时，它究竟是要卖给什么样的人呢？点击回顾：宏光MINI EV开启预售；宏光MINI EV预售成绩；

　　在还未开启预售前，就有传言称宏光MINI EV的售价会在3万元以内，而目前市场中唯一能和其并肩竞争的“合法机动车”可能也只有师出同门的“宝骏E300”了（E300已开启预定，未公布价格）。从价格上，很多人就已经能够明白其第一个要针对的产品了：低速电动车。

　　从预售价上来看，只有2.98万元的宏光MINI EV基本把用户圈完全锁定在了“代步”场景中。120km/170km的两个基准续航，对于一二线城市而言，覆盖家、超市、学校以及公园小范围活动区域，半径不过20公里。而对于三到五线城市而言，因为有更好的充电条件（车位有保障），基本也就是一个50km的通勤半径。除此之外，能载人还能装货，2.98万的预售价，相信没有人会挑它的毛病了。

　　上汽通用五菱的设计团队在开发这款产品之前作过大量的市场调研。目前中国在中原地区非一线城市当中，存在一大批低速电动车，这部分用户对车辆的要求很低，能代步、能坐人，再能装点货，足以。但显然，“老头乐”产品一直存在的痛点就在于“安全保障几乎是0”，低价格是这些“无规”产品唯一吸引消费者的地方。

　　当把售价和这些“无保障”的低速电动车拉到同一个水平线上时，产品的绝对优势就会显现出来了，同样的价格下，谁会不愿意去选择更有安全保障和售后服务体系的产品呢？同时，在其他产品力上，品牌能够给予到的研发投入和设计投入，也绝对不是低速代步车可以比拼的。点击回顾：宏光MINI EV设计解读

　　车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，该车后排座椅支持整体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。据官方表示，其放倒后可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。