说到空间方面，这又体现出吉利设计师的功力了。需知，缤越PRO轻骑士BSG其实是定位于小型SUV，其长宽高分别为4330毫米/1800毫米/1609毫米，轴距为2600毫米，客观地说，这在同级别车型中算是不错，但也并不突出。而吉利的设计师就在这限定的数据中“起舞”，缩小踏板与前轮心的距离，将轴距的利用率提升至同级领先的68.7%，尽最大可能的拓展了车内空间。那么，实际的体验效果如何呢？记者的搭档小陈身高1米8，瘦高个，当他坐上驾驶位，将座椅调至最低后，其头部还有四指的空间。小陈随后来到后排，此时他的头部空间还是四指，腿部距前排座椅有一拳加四指的余量，算是非常不错了。

配置：科技感十足

科技配置是吉利的核心竞争力之一，10.25寸中控显示屏采用了悬浮式的设计，大小合适，不会阻挡视线，行程中看信息方便自然，而且操控非常顺滑，完全没有延迟，这甚至比一些豪华车都要好。此外，该中控屏内载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统（车规级E01芯片），加上原配的数据支持，车内娱乐、精准导航轻松解决。说起来，记者还专门体验了一下车子的导航功能，从弹个车青岛优选好车合川路门店到世园会正门，高德导航的显示非常清晰明了，提示及时，几乎可以打满分。

另外一些值得赞许的地方也不少，包括倒车影像、后视镜自动折叠、后座USB充电、贴心的储物功能等。

动力：轻混系统是最大亮点

既然被称为“小钢炮”，那动力肯定是大家比较关心的。首先，缤越PRO轻骑士BSG搭载的是吉利与沃尔沃共同开发的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩为255牛·米，而其匹配的为7速湿式双离合变速箱，该变速箱不但换挡效率高，而且在使用稳定性上也比干式双离合变速箱更加稳定。这样一对“黄金组合”来驱动1.35吨的车身，可以说是“大马拉小车”！另外，别忘了，这款“独家”车型还独特在加装了48V轻混系统，它使整车的综合最大功率达到了140千瓦，最大扭矩提升至300牛·米，动力极其充沛，一脚油即能产生强烈的推背感。而据专业媒体的测评，其零至百公里加速仅为7.8秒左右，在同级别车型中表现非常突出。轻混系统除了“助燃”动力，更大的功效在于节油，据悉其百公里综合油耗仅不到6升。

在驾驶感受方面，相信小伙伴们第一个想问的就是这台1.5T的三缸发动机，使用是振动大不大？对此，记者可以拍着胸脯保证，一点都不大，因为在着车时，记者与同车的小陈都没有意识到这个问题，顺利且安静的就启动了，发动机的振动几乎很难传递到车子的座舱内，当然，这种“平顺”少不了48V轻混系统所带来的助力。