中国汽车工业由于起步较晚，在很长一段时间内都处于追赶者或模仿者的角色，但随着中国加入WTO，汽车工业迎来井喷式的“黄金十年”，开始不断缩短与世界先进水平的差距。在这个过程中，长城汽车堪称其中的佼佼者，在掌门人魏建军的带领下，铸就企业的技术之魂，并逐渐实现了从技术追赶者到科技推动者的完美进化。

早在2000年，长城汽车就致力于掌握汽车制造的核心技术，远超当时国内的大多数车企。而在20年后工业4.0时代的开端，长城汽车笃定电动化、互联化、共享化、智能化的“新四化”发展路线，通过深挖技术成果，反哺汽车产品迭代升级，以自身实践积极推动中国汽车产业的技术进步。

在智能化和网联化领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。2019年7月，长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”，携手BAT、华为等战略伙伴，构建长城汽车全域在线智慧生态，开创出行机器人新时代。同时，凭借在自动驾驶领域的前瞻布局，长城汽车携L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”，闪耀亮相2019数博会，向公众与产业内外揭示了自动驾驶技术的应用与发展前景。

长城汽车GTO全域智慧生态战略发布

在清洁化领域，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展，2019年6月，长城控股集团旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的动力总成系统，各项动力性能指标均处于行业先进水平，其中9DCT的诞生，更是弥补了自主品牌在高端变速箱领域的空白;2019年7月，长城控股集团旗下蜂巢能源创新性地推出方形叠片电池，开启了动力电池的“叠时代”;2020年5月，蜂巢能源正式全球首发两款无钴电池新产品，完美解决了动力电池里程焦虑、安全性有待提高和电池衰减快的三大痛点，引领全球动力电池市场新突破。

仅仅在过去的一年时间内，长城汽车就向我们集中展示了车载健康检测系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车、L4级别城市自动驾驶等多项前瞻科技，其中，全自动代客泊车还能够从技术上帮助运营车辆实现停车、取车、洗车、充电调度等操作，为汽车共享化赋能。

登高望远，方能与时俱进。作为全国人大代表，长城汽车总裁王凤英在今年的两会提案中重点聚焦中国汽车高质量发展和全球化等问题，而这也正是长城汽车当前发展阶段的重点战略目标。但无论是高质量发展还是全球化，其背后的逻辑都是科技创新，以技术领先实现企业的高质量、可持续发展，进而为中国汽车“走出去”注入澎湃动力。无疑，在危与机的辩证转换中，重压之下的“科技长城”更显熠熠生辉。