对于河南领飞线下货运平台的运营，货源并不是问题，经过长期传统物流业务的积累，京东、顺丰、九州通、双汇、雪花啤酒这些都是其长期合作伙伴。目前，河南领飞在安阳、商丘、新乡都设置了货运站，货源十分充足，甚至出现自有车辆不够需要外调车辆的情况。

而真正让河南领飞关注的，却是对于车辆的选择，卜凡文说到：“现在做信息平台的很多，但有很多都是‘一锤子’买卖，忽悠卡友买便宜车，到时候问题百出收一年钱就跑路。很多时候货物比车都贵，再加上司机安全、企业信誉，这就不是几万块的问题了，车子赚不赚钱要长远来看。选对了车辆，上高速车速快、可靠性能高，司机出勤高，货物按时到，才是平台发展的长久之计”卜凡文进一步解释道。

从业6年的卜凡文对于车辆十分懂行，“与欧航欧马可签约前对市面上其他品牌车辆进行了考察。之所以选择欧航欧马可，原因之一就是其在无论国五还是国六排放法规升级方面总是快人一步。政策限制是死命令，符合法规才能让我们安心跑车，这一点欧航欧马可国六b产品交付第一万辆就能看出来”，他分析到：“另外，新出的欧航R系车采用的是ME4全新平台，用的都是超级卡车的配件和技术，这几年福田‘超级卡车’可以说名声在外，用的住、用的省，值得信赖。再一个就是现在行业不景气，好多车都请不起司机就一个人开了，这样司机几乎三分之二的时间都是在车上，对车辆舒适度要求变高了。欧航R系车驾驶室双层的卧铺和大空间还有超多储物格就非常实用，油耗也省，这就是当前不景气行情下司机们最需要的车辆”。

国六服务不用愁，“从车到人”一“站”全包

随着车辆排放标准的不断升级，排放处理系统愈发复杂，不少“老司机”面对现在车辆也是无从下手，“怕车子出问题”成为了出车最大的担忧。面对国六用户的这一忧虑，欧航欧马可积极转变了服务模式，从被动服务向主动服务转型、从“固定”式服务向“流动”式服务转型、从“事后保障”向“事前预防” 服务转型、从保内服务向全生命周期(TCO)服务转型、从维护“车”向维护“人”转型五大服务转型。

欧航欧马可通过车联网系统功能为客户提供预见性主动服务保障，不但可以为客户提供保养提醒，还可以提供远程故障诊断、精准救援等超值服务，实现从被动服务向主动服务转型。在物流集散地、汽车城、批发市场等客户较为集中区域，推出“移动服务车间”，利用客户车辆空闲时间，主动预约客户，实施上门保养、检修等服务，解决保养及一般维修等需求，实现从“固定”式服务向“流动”服务转型。并且每月7日设立为欧航欧马可服务体验日，在全国700多家服务站不但可享受优惠的维保服务，还可以为用户提供车辆配件真假识别、国六车辆使用，维修保养技巧等培训。为用户打造最便捷、最贴心的暖心售后服务，随时为用户排忧解难。

卜凡文感慨到：“其实换了国六大家心里都有点忐忑，以前车出问题了还能自己动手修修，现在国六的车太复杂，‘老司机’也没办法。欧航欧马可推出的一系列国六产品服务让我们吃了‘定心丸’，无论是自己车队还是平台用户，车子出了问题都能及时找到厂家反馈，售后服务已经是越来越多卡车司机买车时首先考虑的因素了”。