全国人大代表谈民强，是东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任。在他的带领下，过去一年里东风公司在新能源领域屡结硕果。新能源1号园区已经建成，燃料电池项目在新能源2号园区落地，同时，东风前瞻技术研究院也于2019年成立，承担着燃料电池汽车研发等国家重点研发专项课题。目前，该院已攻克多项关键技术，电堆在零下20℃低温成功启动，电堆自动化堆叠工艺及质量管控体系和大功率系统小型化集成技术与能量最优管理技术等实现突破。

全国人大代表、东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强

疫情期间，东风公司组织旗下出行服务公司成立应急保障服务车队。为保障司乘人员的安全，2月10日，谈民强组织并启动了打造“抗疫健康车”计划，并在半个月时间内完成了1500辆东风风神E70网约车的防疫技术升级。同时启动的，还有以东风Sharing-X移动出行服务技术平台为支撑的无人驾驶消杀车项目。项目调试期间，谈民强亲自前往现场，进行无人驾驶路线调研、方案确认、现场调度等，并对项目团队健康安全和后续工作计划做出细致安排。

作为一名经验丰富的工程师，两会期间，谈民强的议案依然围绕着研发领域展开。

“汽车行业未来的持续发展，实际上就是一个做强的过程，就是自己如何来掌握核心能力的问题”，从事了30多年的研发工作，谈民强亲历我国汽车工业逐渐壮大，见证了我国自主品牌车企“从制造向创造、速度向质量、产品向品牌”的转变，此次两会，他针对《支持自主品牌车企突破卡脖子技术》的议案献计献策。

近年来，智能网联汽车已经得到各国政府的重视并上升为国家战略。两会上，谈民强也提出《关于高度自动化移动服务赋能智慧社区发展的建议》，建议利用“5G+智慧汽车”推动城镇智慧化建设，构建面向无人化移动服务的未来城市枢纽Sharing-City（智联城镇）的示范应用。

要发展好智能网联汽车，严格的道路测试是前提。面对全国许多智能网联测试区标准不统一，造成巨大资源浪费的问题，谈民强建议：应加快道路测试政策开放，促进自动驾驶形成商业闭环；推动全国道路测试牌照互认，实现数据共享化管理；形成智能汽车高精定位地图国家体系；建立完善的C-V2X应用搭载体系。