进一步开发的底盘提升舒适与安全
全新911 Targa车型标配PASM(保时捷主动悬挂管理系统)电控可变减震系统,可自动调节减震特性,使驾驶舒适性和操控性适合相应的驾驶情况,并提供两种手动调节模式:“Normal”(标准)和“Sport”(运动)。保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)在Targa 4S上标配,可供Targa 4选装,其中包含电子后差速锁,提供完全可变的扭矩分配。和其他第八代保时捷911车型一样,Targa车型也标配了保时捷的“Wet”(湿地)模式,通过安装在前轮拱中的传感器检测路面的湿滑程度,并在组合仪表中发出信号,提醒驾驶者手动切换到“Wet”(湿地)模式。之后,驾驶响应性将根据情况相应调整,确保最大程度的行驶稳定性。
911 Targa 4配备235/40 ZR 19前轮胎和295/35 ZR 20后轮胎,搭配轻合金车轮。911 Targa 4S车型配备245/35 ZR 20前轮胎和305/30 ZR 21后轮胎,搭配轻合金车轮。911 Targa 4的前轮和后轮均配备330 mm制动盘和黑色四活塞单体固定卡钳。911 Targa 4S的前轮配备红色六活塞制动卡钳,后轮配备红色四活塞制动卡钳;前轮和后轮均采用350 mm制动盘。保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)作为选装配置提供。
对与众不同的Targa设计进行现代化诠释
全新911 Targa的车身借鉴了992车型的设计元素,与其前代车型相比,车身的前轮拱明显更加突出。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外,整个车身外壳现在完全由铝材制成。
清晰、笔直的仪表板线条搭配凹进式仪表,内饰设计与 911 Carrera 车型相同。其灵感源于1970年代的911车型。除了保时捷特有的中央转速表之外,两个超薄无边框的多边形显示屏可为驾驶者提供更多信息。保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸中央显示屏下方布置了紧凑的开关装置,上面的五个按钮用于直接操控主要的车辆功能。标配的PCM包含基于群数据的在线导航功能以及支持Apple Car Play® 的智慧互联模组升级版(Connect Plus)。
诞生于1965年的新级别跑车
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