虚拟仿真平台商业化运用日益广泛

虚拟仿真技术之所以被重视，除了其独特的作用之外，还在于虚拟仿真是自动驾驶领域短期内最具商业变现潜力的业务。依据去年6月发布的《中国自动驾驶仿真技术研究报告》，自动驾驶仿真软件与测试预计将在5年内达到百亿美元的市场规模。

虚拟仿真服务的目标客户主要是众多有自动驾驶开发需求的传统汽车厂商、智能网联汽车测试区以及部分专注于自动驾驶算法开发的科技公司。而且在国际市场上，自动驾驶仿真技术的商业化应用已经比较普遍。

2018年奥迪与以色列仿真软件开发商Cognata合作，虚拟重建城市交通模型用于自动驾驶训练；丰田汽车也在今年与麻省理工学院人工智能实验室合作推出了一个新的自动驾驶仿真平台“VISTA”；日本一家专注于自动驾驶AI开发的公司VERTechs，运用著名的游戏引擎UE4,渲染出了效果极为逼真的虚拟城市AUTO City，被本国多家智能汽车测试场采用。

我国自动驾驶仿真技术相对起步较晚，但发展迅速，BATH四大互联网巨头都各自推出了自动驾驶仿真系统。国内许多车企和测试管理部门也开始逐步引用自动驾驶仿真技术来进行智能网联汽车的研发测试。

去年，国家智能网联汽车（长沙）测试区，规划建设“智能网联汽车仿真实验室“，采用腾讯高精度地图及自动驾驶虚拟仿真技术，对长沙测试区地理全貌进行数字化建模，能够实现精度小于3cm的三维重建，进而实现实际路测和仿真平台测试相结合的高效安全的智能汽车测试。不仅是长沙，目前我国已经规划建设的20余家国家级智能网联汽车测试区，大部分都在尝试逐步构建仿真测试能力。通过虚实结合的方式，提升测试场景的丰富性，高效安全的完成自动驾驶汽车感知、控制、决策全部模块算法的闭环仿真测试，高并发处理大规模复杂场景，提升测试验证各个环节的准确性和高效性。

腾讯高精地图图像