全新平台造型设计vs换壳Smart?

正因全新平台全新设计,欧拉R1的外观才让人一眼惊艳。由中岛敬领领衔团队设计,欧拉R1呈现出日系萌趣简约设计风格,圆润灵动,加上多种明亮色彩搭配,开着出街,绝对会吸引超高回头率。很多年轻人甚至会将自己的欧拉R1进行外观改装,形成了类似日本KCAR的车型氛围,十分有趣。

再看零跑T03,采用的是“曲面设计美学”风格,可爱的造型也会虏获很多女性的心。不过外观与Smart的相似度颇高,想象一下出门如果被错认为是Smart,会不会像陆风被错认成路虎一样尴尬。

专属平台下安全/空间谁胜一筹?

坚持打造专属电动车平台带来的好处还体现在空间上。尽管零跑T03可能是由逸酷平台改进而来,但作为零跑汽车T平台打造的首款产品,也为零跑T03带来了不错的空间表现,零跑T03的长宽高为3620mm*1652mm*1577mm,轴距为2400mm,可以为驾乘者提供更好的乘坐舒适性。

而欧拉R1得益于ME专属纯电动平台设计,拥有同级最长轴距2475mm,轴距与车长占比超过70%,后排较高大身材的男性乘坐都比较富余,作为家庭城市代步车是十分合适的。而对比一下两车的轴距,欧拉R1 要比零跑T03长出75mm,实际体验会更为宽裕。

当然,专属平台更重要的是保障电池安全。欧拉R1和零跑T03都采用对电池包进行合理布局的方式以保证安全和降低车身重心。欧拉R1还将电池包与平台融合设计,车身底部采用横向与纵向传力通道相结合的方式,形成一个“井”结构,同时电池包安装梁与门梁之间设置了缓冲区域,一旦侧面碰撞可以充分吸收能量,保护电池安全。